■2025年3月
ディスクローターの作業に追われちょっと精神的に疲れてきたので気分転換で軽い作業を実施。まずはプラグホールの点検から。前回ブリーザーホースに栓したらあちこちからオイルが漏れて２番プラグホールがオイルでダポダポだった。一通りクリーニングしてしばらく経つが、もう一度確認してオイル漏れが収まっているかを確認する。
２番ホールにちょっとオイル漏れがあるけど、これは以前からの症状と同程度。前回オイルがだぼだぼだったけど、それはブリーザーホースに栓してたのが原因であり、それによりオイル漏れ症状が進んだということもなさそうでほっとした。松井棒でプラグホールのオイルを拭き取っておく。近いうちにカムカバーやプラグホールのオイルシール交換を実施しよう。
次はエンジン下まわり。以前から少しオイル漏れしてたが、それがひどくなっている。これもブリーザーホースに栓したのが原因だと思うが、このままでは車検で危ないのでエンジン下側のオイル汚れをきれいにする。マイガレージで車体下に潜るのは初めてだ。
ジャッキアップしタイヤ台を置いて段ボールを敷く。ガレージ内での作業はプライベート空間だし、風もないので快適この上ない。
エンジンのトルクロッド周辺がオイルでネトネト。
以前はここまで汚れることはなかった。やっぱりブリーザーホースに栓したので、エンジン内圧が上がりあちこちからオイルが漏れたのだろう。
過給機まわりもオイルが滲んでいる。
パーツクリーナーをどばどば吹き付け、ウエスで拭き取った。
サスペンションアームやトルクロッドはそのうちサビ落として塗装しようと思う。
これで様子見してオイル漏れが再発しないか確認しよう。
それではディスクローターの話に戻る。
スリットの向きは逆回転の方が制動力が高いけどパッドの減りは早いらしい。
ボアをΦ64mmに加工する。まずはドリルでいっぱい穴を空けるためポンチ。
しかし外は強風。風のある日のベランダ作業はすごくつらい。というかほぼ無理。10分作業すればもう遭難しそうな感じ。集中力の必要な作業は風のない日にする。
ちょっと買い物情報。スパークプラグテスターというものを購入した。これがあればイグニッションコイルの健康状態を診断できる。
また鍵穴用の潤滑材も購入。自動車だけでなく、マンションのカギなどあちこちにプシューってした。
おまけ。長年使用しているハンディクリーナーが時々動かない。12年前に購入したものでもまだまだ頑張ってる。点検の結果バッテリーラインのコネクタが緩んでた。
ベランダからの夕日。来年はこの景色も見れなくなる（家が建つため）。
※後日追記
エアコンフィルターの交換を実施。２年に一回交換しようと思っているのだが、前回使ったPIAAのより安いので使えるのが無いか調べた。
これ何か使えるんちゃうかと思って購入した。
しかし厚さを勘違いしててまったく入らなかった。枠をつぶして無理やり入れようとしたんだけど途中で正気を取り戻した。
いやいやちゃんと適合するのを買いましょう。ということで今回も前回と同じ製品を購入してぱっぱと交換。
