■2020年10月 エンジン換装手順について検討を進める。いろいろ考えた中でもっとも効率が良さそうな方法を下図で示す。でも不確実性があり本案は予備案になったんだけどね。 このエンジン載せ替えの手順を記述しておく。アイはリアのジャッキアップポイント(J…

■2020年10月 某クションで入手したサクションパイプやインタークーラーは内側がオイルでべっとり汚れている。これはブリーザーパイプからオイルが吸気側に回っているからだろう。下の写真はよそ様のアイのターボエンジン写真なのだが、すごく短いブリーザー…

６－２．アイのターボ化_37（NA車とターボ車の違いについて整理する） ■2020年10月 エンジン換装を目前に控え、NAとターボの違いについて整理しておく。以前のバキュームチューブ購入時にも書いたが、私の知っているパーツリストだけではNAとターボの違いは…

６－２．アイのターボ化_36（エンジン移動＆収納用BOX製作） ■2020年10月 徐々にエンジン換装準備が加速してきた。月極め駐車場ではさすがに換装作業は無理なので、作業できる場所までエンジンを持っていく必要がある。もちろんアイに積んで持っていくのであ…

６－２．アイのターボ化_35（リリーフバルブのバキュームチューブ） ■2020年10月 アイはターボ初期型にリリーフバルブが実装されている。しかし後期型は電子スロットルの制御だけの対応しておりリリーフバルブは無くなっている。私がターボ用に入手したエン…