■2022年5月 シフトレバーまわりの構造を確認する。下写真の丸印の部分がパーキング時にドラム側のギヤと噛合ってミッションを固定する。なるほどね、パーキング時はこういう爪で回転ドラム部を完全固定するわけね。AT車のパーキングと言えば若かりし頃の記憶…

■2022年4月 NA車とターボ車用のトランスミッションの違いについて整理しておく。仕様の違いは下表で示される。 まずトルコンのストールトルク比が異なる。NAではトルクが小さいのでトルク比を上げているのだと思う。そして最終減速比も異なる。これはNAエン…

■2022年4月 前にエンジン警告灯が点灯してからはや10ヶ月。その後はたまに警告灯が点灯していたが、ここ２～３か月かなり頻繁に点灯するようになった。初めて点灯した時は結構あせったものだが最近は慣れてきた。警告灯が点灯したら20～30km/hほどしか出ない…

■2022年4月 御殿場桜の開花宣言と満開宣言(ページの一番下）が立て続けにでました。 ミッションを横にしたので、汚れなどをチェック。側面下あたりはオイル汚れで黒くなっていると思うのだが、よくよく見てもオイル漏れ箇所がわからない。一番怪しいのはバル…

■2022年4月 T/Mの分解の話。トルコンを外して梱包する。トルコンは軸に刺さっているだけなので引っ張れば抜ける。でも取り付ける時はオイルポンプの切り欠き位置を合わせるのが難しい。エンジンを換装した時もうっかりトルコンが外れたのだが、元に戻すのに…

■2022年4月 我が家の啓翁桜の満開宣言（URLの一番下）でました。 インヒビタースイッチはシフト位置を検出するスイッチ。シフトレバーを動かすとワイヤー経由でミッションの変速を行う。そのレバー位置（P→R→N→D→3→2nd）を接点で検知してT/Mコントローラに出…