５－２．旋盤：クロススライドテーブルの送りネジをＭ８に改造 ■2019年9月 久しぶりの旋盤の話。クロススライドテーブルの送りネジを改造する。今の送りネジは３／８のネジ（ピッチ1.58mm）が使われている。この送りネジのガタ（バックラッシ）が相当大きく…

６－４．フロントディスクに赤サビ変換防錆剤の再塗布 ■2019年9月 半年ほど前にフロントディスクに赤サビ変換防錆剤を塗布したんだけど、またうっすらと赤サビが出てきたので再塗布する。 ・・・と、その前に使わなくなった鉄ホイールについて書いておく。タ…

５－２．旋盤の垂直台座とミニトルクレンチの製作 ■2019年9月 旋盤をフライス替わりに使えるように垂直台座を製作した。これは半年以上前に終了した加工なんだけど、ブログに整理するのを忘れていた。 まずは材料の購入から。金属材料は材料費に対してカット…

６－２．アイのターボ化_12（クランクシャフトとピストンの組付け） ■2019年9月 シリンダーにクランクとピストンを組み付けていく。今は部屋の中にベアリングキャップ、メタルリング、ピストン、ピストンリングがばらばらになっていて、場所をとるし、うっか…

６－２．アイのターボ化_11 （クランクシャフトのオイル穴の加工とラッピング処理） ■2019年9月 エンジン組み立てに向けて我が家の工具もずいぶん増えてきた。引出しを開けるたびに、”にま～”と顔が緩む。子供の頃にこういう風景にあこがれていたもんね。 エ…

６－２．アイのターボ化_10（吸排気バルブの表面研磨） ■2019年9月 バルブの表面研磨だ。まずはバルブヘッドの謎の文字(笑)をリューターで削る。 ステム部を金属板で保護して旋盤に咥える。 そして旋盤をぶんぶんまわし、まずダイヤモンドビットで、その後紙…

６－２．アイのターボ化_09（CD-ROM版の整備解説書入手） ■2019年9月 ついに整備解説書を入手。CD-ROM版で１万弱。これにエンジン整備から電気配線図、車体整備などすべての情報が入っているのでとてもハッピー。さっそくPCにインストールしてみた。でもなん…

６－２．アイのターボ化_08（吸排気バルブの取り外しとエキマニの加工） ■2019年9月 エンジン最後の大物、シリンダーヘッドのOHに入る。まずは吸排気バルブを外すところから。昔250ccのバイクをばらしてた時は、腕力だけで外していたが、今回はちゃんと外そ…