６．愛車アイをいじる
■2021年12月 片づけていたNAエンジンのオルタネーターを机の上において軸まわりの動きを確認する。回転は滑らかでベアリングはまだ大丈夫そう。ワンウェイクラッチはちゃんと機能しているが、ワシャワシャと音。本来はもっと滑らかな音で動くような気がする…
■2021年12月 それは妻の一言から始まった。「なんかエンジンうるさいんですけど」 その一言を聞いて俺は思った。「何を言っている。このエンジンは俺様が１年以上かけて完璧にオーバーホールしたエンジンだ。載せ替えて１年ちょっとしか経っていないのに異音…
■2021年12月 製作に１年かけたオイルクーラーも順調に稼働しておりオイル漏れもなさそう。オイルブロックに取り付けた油温センサや油圧SWセンサ、またエンジン載せ替え時に取り付けた水温センサを読み込む制御装置の製作に取り掛かる。まずは設置場所につい…
■2021年10月 前回の作業で補機ベルト鳴きがしなくなったが、しばらくするとまた鳴きだした。ベルト鳴きが本当の原因なのかは確信が持てないのだが、とりあえず鳴き止めスプレーを塗布してみる。製作したミニジャッキスタンドの使い勝手の評価もかねて。保護…
■2021年10月 ターボエンジンに載せ替えたらブーストアップしてパワーアップだ！ とか思っていたのだが、齢13年の自動車って基本メンテだけで結構手間がかかり、パワーアップなどのお遊び要素までは手が回らずにいる。しかしいつかはパワーアップをと考えてい…
■2021年9月 最近エンジンからヒュイーンとかルルルルーとかの異音がする。タービン音に似ている感じだが以前は聞こえてなかったし、アクセルオフでの減速時のシフトダウン時にもエンジン回転数に同期して音が上がるのでたぶん補機ベルトの鳴きだと思う。この…
■2021年9月 定期点検としてフロントまわりの点検。自動車で一番重要な機能は何はともあれブレーキである。アイは走行距離はまだ７万ちょいだが車歴は13年を超えているのでブレーキまわりのOHを考えている。どうせならその時にキャリパーも塗装する予定で、そ…
■2021年9月 オイルクーラー取付時についでにエンジンオイルの交換を実施。車にはお金をかけず手間かけるというポリシーなので、オイルも特売品を探していた。初回は鉱物油、２回目は部分合成油。オイルの差異は特段意識してなかったが、２回目のオイルで高速…
■2021年9月 オイルクーラーの組み立て。まずはオイルブロックのOリング調達から。 このオイルブロックはOリングが２個入るようになっている。内側は下図のS-56、外側はS-66あたりなのだが、そいうサイズは無い。ほかの種類も探したがS-66相当は見つからなか…
■2021年8月 さて、オイルクーラーの製作である。製作開始から実に1年2ヵ月。夏前には完成させたいと思っていたが超絶単純作業の繰り返しなので「ちょっと作業しては心折れ」の繰り返しでそれはもう亀の歩みでした。空を見上げれば真夏の終焉を告げる入道雲。…
■2021年8月 私がアイをメンテナンスするようになった理由は”永遠にアイに乗るため”である。ターボエンジンに換装したのもアイへの愛着を増やすための手段の一つである。どこか壊れても自分で修理できるようになれば永遠にアイに乗れるだろう（永遠のアイ）。…
■2021年7月 油圧プレスを買ったことだし手始めにピストンピン外しをする。このピストンはアイのターボ用のを某オクで入手したもので、人生の宿題であるコンロッド研磨をするために購入したものだ。ぴっかぴかに研磨してやる。でもエンジンに組み込む予定は今…
■2021年7月 いま使っているエアフィルターはエンジン購入時からついていたもの。ちょっと汚れているけどまだ使えるな～～～っと今まで交換してなかったのだが、そろそろ替えないとと思い安いものを探していた。も〇たろうで1000円ほどで超低価品があるのだが…
■2021年6月 これまでその１、その２、その３とボンネットの補修を繰り返してきた。補修箇所は20か所以上となりそろそろ限界。というか妻が「あなたが私のアイちゃんを汚くした」という口調で攻撃の矛先を私に向けているのだ。もう抜本的に解決しなければなら…
■2021年6月 梅雨はどうなったんだ？と気象庁に問い正したくなるくらい晴天が続く今日この頃。気温がかなり上がった日にアイで走っていたら、急にエンジンの力がなくなった。エンジンからの異音などは無かったのだが、まったく加速しない。あれ？っと思ってイ…
■2021年5月 ブースト計はかなり前に入手していたし動作確認も済ませている。このブースト計はできるだけ小径で負圧も出るものを某オクでウォッチし続けて入手したものである。一般的にはΦ52が多いのだが、そのサイズだとちょっと大きすぎるので、Φ40あたりを…
■2021年5月 モスボールとは軍用機などを再使用を考慮して極力劣化を防いで保管することを指す。降ろしたNAエンジンは走行距離6.7万キロのまだまだ現役機。でも適当に保管するとあちこちサビてダメになってしまうのでモスボール保存する。エンジンの長期保管…
■2021年5月 ブースト計をAピラーに固定する作業を進めているのだが、そのついでに従来のオーディオスピーカーの見直しを実施。現在はダッシュボード前方に２個のツィーターがあり、さらにリアシート後ろにもツィーターがある。なぜかというと、初めは安いツ…
■2021年5月 NAエンジンの保管作業を進めている。いつかエンジンをターボ化してふたたび火を入れたいという気持ちもあるのだが、主な目的は今の車のバックアップ用。パーツやセンサ等はNAとターボではほとんど共通なので１台分予備があると安心感が絶大である…
■2021年4月 ターボエンジンに換装して5ヶ月、走行距離で2500kmとなったのでエンジンオイルを交換する。アイには愛情をたっぷり注いでいるが、お金は可能な限りかけないというポリシーがあるのでエンジンオイルも前回は一番安いものをチョイスしていた（カス…
■2021年3月 ユーザー車検手続きをいろいろ調べている時にオリンピックナンバーの取得方法についての情報も得た。以前から興味があったのだが、エンジン換装にエネルギーを取られているうちに期限が終了したと思っていたが、オリンピック延期にともないオリン…
■2021年3月 我が家の啓翁桜の開花宣言でました。 車検も無事終了し、これでアイに関してはせかされる作業はなくなった。あとはゆっくりと空いた時間に整備を進めていこう。まずはエアコンのフィルター。過去３回の24ヶ月点検記録にはエアコンフィルターの記…
■2021年2月 バタバタしながらであったが、なんとかユーザー車検に無事合格した。今後のこともあるのでユーザー車検の作業内容について整理しておく。 ■■■■【車検で必要な書類】■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ①自動車検査証 ※車のダッシュボードに入っている …
■2021年02月 エンジン換装完了に気を良くしてた頃に妻から「車検の案内来ているけど予約しておく？」って聞かれた。俺の心はエンジン換装で大きくなっており「今回はユーザー車検だ。俺に任せておけ！」って宣言し、いつもお願いしているGSからの車検案内は…
■2021年1月 アイのターボ化が完了したので、これからのタイトルは”アイターボ：○○○○” とすることにした。今回はヘッドライトのロービームをLEDに交換した話。ターボエンジン載せ替え前に妻から「なんかヘッドライト暗いんですけどぉ」との話があった。私は照…
■2021年1月 ターボエンジンに載せ替えて2ヵ月ほど経過した。エンジンは絶好調で、この1年半の努力の成果を堪能しているところである。アイのターボ化も45回目でFinalを迎えることになるわけだが、最後ターボエンジンのインプレ、OBD2通信、ほか細かい話を掲…
６－２．アイのターボ化_44（セルモーターのＯＨ） ■2020年11月 ターボエンジンへの換装を終え、イザ帰路へ。 行きと比べ荷物がずいぶん減った。基本的に持ってきたものはすべて持って帰っているのだが、インタークーラーやサクションパイプなど、車体に取り…
■2020年11月 作業四日目（エンジン載せ替え作業三日目）。今日で載せ替えを終えてエンジンを始動する！ 絶対にだ。 止まるな、作業を続けろ今止まれば無理やり張り詰めた身心へのはね返りがくるそうしたら俺はしばらく動けなくなるだろうだから今やらなけれ…
■2020年11月 作業二日目。といっても初日は午後からの移動とクーラント抜きだけなので、エンジン載せ替え作業としてはこれが一日目になる。今日からB君も参戦してくれる。まずはリアバンパー、マフラーを外す。バンパーはクリップで付いているだけなので、外…
■2020年11月 このエンジンをポチッた時にもっとも気がかりだったのが、エンジン載せ替え作業が本当にできるのだろうか？ ・・・というか載せ替え作業の場所を確保できるだろうか？ ということだった。ぼや～っと考えていたのは、うちのマンションには車を置…
